体験を優先する
数値は補助線。乗って、触れて、街で確かめた事実だけを書きます。
EDITORIAL DESK
Japan Auto News
ジャパンオートニュース
ジャパンオートニュースは、ラグジュアリーモビリティに特化した編集デスクです。
ストーリー
2018年、銀座の一角に設けた六階の編集部。最初は三人の記者と、一台の試乗車。カタログの転載ではなく、自分たちの目と足で確かめたい——その意志だけが、今も変わりません。
編集方針
数値は補助線。乗って、触れて、街で確かめた事実だけを書きます。
クルマは道路とインフラの上に成り立つ。東京の文脈を外しません。
NVH、素材、後席の余白——声を荒げない上質さを大切にします。
広告と記事の境界を明確に。スポンサーでも評価基準は変えません。
チーム
編集長
欧州ブランド取材歴15年。ラグジュアリーセダンとEV政策を専門領域とする。
モビリティエディター
試乗と都市インフラの接点を担当。横断歩道から高速まで、多様な走行環境で検証。
写真ディレクター
エディトリアル撮影とビジュアル編集。銀座の夜、海沿い、山道——光の設計を司る。
インタビュー
ラグジュアリーとは、速さの上に「余白」を載せること。静かな後席で考える時間こそ、現代の贅沢です。
EVの価値は航続距離だけでは測れない。充電体験とキャビンの質が、ブランドを決める。
デスク年表
ラグジュアリーモビリティ専門の小さなニュースルームからスタート。
週刊ニュースレターと試乗レポート動画を本格始動。
電動化と都市インフラを横断する特集チームを編成。
欧州・北米のモーターショー現地レポートを定期化。
スペース
試乗ノート、接触素材サンプル、地図が並ぶ机。来客のブランド担当者とも、ここで対話します。派手なショールームは必要ありません。
購読
表紙特集、試乗速報、インタビュー抜粋を毎週金曜に配信。広告は最小限、編集独立を守ります。
登録は無料。いつでも解除できます。